भारत, ईरान और उज्बेकिस्तान चाबहार बंदरगाह के आसपास केंद्रित परिवहन गलियारा विकसित करेंगे

भारत, ईरान और उज्बेकिस्तान ने मंगलवार को ओमान की खाड़ी पर बंदरगाह के संयुक्त उपयोग पर एक त्रिपक्षीय बैठक के दौरान चाबहार के ईरानी बंदरगाह के आसपास केंद्रित पारगमन और परिवहन गलियारे के आगे विकास पर चर्चा की।

विदेश मंत्रालय ने एक बयान में कहा, “प्रतिभागियों ने मानवीय संकटों के साथ-साथ क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने में चाबहार पोर्ट द्वारा निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित किया।”

भारतीय कंपनी द्वारा संचालित बंदरगाह पर टर्मिनल का जिक्र करते हुए बयान में कहा गया है, “उन्होंने शहीद बेहेस्टी टर्मिनल, चाबहार बंदरगाह के माध्यम से मध्य एशिया और दक्षिण एशिया के बीच पारगमन यातायात में वृद्धि पर भी ध्यान दिया और परिवहन गलियारे के आगे विकास पर चर्चा की।” , इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड।

मंगलवार की बैठक के दौरान, भारतीय पक्ष ईरानी पक्ष के निमंत्रण पर अगले साल चाबहार में एक उच्च स्तरीय प्रतिनिधिमंडल भेजने पर सहमत हुआ।

भारतीय पक्ष ने चाबहार बंदरगाह पर एक प्रस्तुति भी दी और इस बात पर प्रकाश डाला कि इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड ने अपनी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल चाबहार फ्री जोन के माध्यम से 160 जहाजों, 14,420 टीईयू (बीस फुट समकक्ष इकाइयों) और 3.2 मिलियन टन को संभाला। 24 दिसंबर, 2018 को परिचालन शुरू करने के बाद से थोक और सामान्य कार्गो की।

उज्बेकिस्तान का लगभग 80% निर्यात और आयात मध्य एशियाई राज्यों से गुजरने वाले उत्तरी मार्गों से होता है और रूस और उज़्बेक अधिकारियों का मानना ​​​​है कि फारस की खाड़ी तक पहुंच हासिल करना देश के लिए फायदेमंद होगा। उज़्बेक अधिकारी दक्षिण एशिया के देशों को लगभग दो अरब की आबादी वाले विशाल बाज़ार के रूप में भी देखते हैं।

भारत ने पाकिस्तान के क्षेत्र को दरकिनार करते हुए अफगानिस्तान तक पहुंचने के अपने प्रयासों के तहत चाबहार के शाहिद बेहेश्ती टर्मिनल का विकास किया। अफगानिस्तान को शिपिंग आपूर्ति में इसके रणनीतिक महत्व को देखते हुए अमेरिका ने ईरान पर लगाए गए प्रतिबंधों से बंदरगाह को विशेष छूट दी।

नई दिल्ली ने शहीद बेहेश्ती टर्मिनल के विकास के लिए $85 मिलियन की कुल अनुदान सहायता और $150 मिलियन की ऋण सुविधा देने की प्रतिबद्धता जताई है।